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史毕福：当然，我们是很重要的一部分。我们参与提出了这个想法，我们也将在实现它的过程中深度参与。现在我们有大约1.8万名员工在中国，有很多制造工厂和大的研发中心，我们在中国也有软件中心，开发在机器人上使用的人工智能技术。目前，中国对ABB来说不仅有市场，也有让我非常骄傲的优秀团队。

宋国友表示，这种声音的源头还是在美国国内。从特朗普上台以来，有一些人把对特朗普的不满变成反对特朗普的任何事，炒作伊万卡商标，针对的还是特朗普，中国只是“躺枪”。随着中期选举的临近，美国政治内斗丝毫没有缓和趋势，中国相较于其他国家更容易成为美国政客放嘴炮的受害者。“伊万卡商标”事件是个小波澜，估计最后连泡都很难留下。

1、资本市场为何对Uber不感冒？Uber认为导致其股价不振的原因有两个，一个是市场环境不好，一个是竞争对手表现，Uber CEO Dara Khosrowshahi在上市前接受媒体采访时表示，Lyft上市以来的表现令Uber对上市的态度更为谨慎。今年3月，Lyft上市，到现在为止，Lyft股价已累计下跌38.5%。不过在罗超频道（微信ID：luochaotmt）看来，这两个理由都是Uber给自己股价不好勉强找到的理由。

公开信息显示，从2016年到2018年，蔚来汽车净亏损分别为25.73亿元、50.21亿、96.38亿元，三年累计亏损达172.33亿元，加上今年上半年亏损的26.23亿元、32.85亿元，累计亏损231.4亿元。责任编辑：魏雨9月24日，在国家医保局等部门指导下，参与药品带量采购的扩围的25个省份和新疆生产建设兵团在上海开展联合招采，产生了拟中选结果。

它难以形成规模效应，Uber的核心成本是司机，这不会因为订单规模增加而降低，只有云计算、电商这样的商业模式才会形成规模效应。它难以形成领导者地位，基于共享经济平台模式，要有最好的体验和效率，就要有足够的供给和需求，也就是足够多的乘客和司机，缺一不可，要维持这样的平衡，Uber就很难停止补贴，因为停止了就等于将司机/乘客推到对手怀中。在大多数市场，亚马逊没有直接对手，Uber却有，包括美国市场。Uber也没有像亚马逊一样将大量的钱拿去构建基础设施，而是用于补贴司机和乘客。

中泰证券的分析认为，长期而言，仿制药行业洗牌，有望诞生出走成本领先战略和高壁垒仿制药的新龙头；仿制药医保费用占比下降，空间留出给创新药品种，创新成为行业发展动力。光大证券的研报认为，本次带量采购细则与此前市场预期的较为接近，保证供应、 满足限价的情况下允许多家中标有望驱动集采扩围走向合理。集采扩围风雨欲来，大力转型创新已成为了药企的共识。对于大部分医药企业来说，大量的研发投入将成为制药巨头的必经之路，具备创新转型意识且执行力较强的企业有望在行业格局重塑的过程中胜出。 寻找政策免疫及新机制下的确定性机会，继续坚定看好“创新+升级”带来的 确定性机会：在创新转型需求下，CRO板块受益明显。