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2月2日 星期天，武汉小雨早上7点57分，车轮滚动。车厢里十来个人，没有咳嗽声，能清楚地听见有人在聊视频，关于今后的工作和即将到来的被隔离。我们再次和列车员确认，这趟车在不在武汉停车。汉口站，虽然离报社和司机约定的武汉站还有20多公里，好歹也是到了！

汽车行业方面，湖北省汽车产能占全国总产能的9%左右，是中部重要的汽车生产基地，而湖北产能约80%集中于武汉市。目前湖北省及武汉市各车企复工时间待定，预计生产将受到一定影响，同时部分零部件企业面临的停产断供，以及销售端4S停业产生的资金链压力都会传导到主机厂。从产能分布上看，东风本田、东风乘用车和东风雷诺100%的产能在武汉，神龙汽车76%和上汽通用23%的产能在武汉，东风日产16%和广汽乘用车25%的产能分别在襄阳和宜昌。东风系车企的主要产能集中于湖北省内，而其他车企在湖北省产能占比较小，短期看东风系将承受较大生产和供应链资金压力，如果复工时间延迟过长，疫情或对其竞争力产生一定影响。

5月3日上午， 《华夏时报》记者获悉，小米已经向港交所提交了上市申请。招股书显示，中信里昂证券、高盛、摩根士丹利为联席全球协调人、联席账簿管理人兼联席牵头经办人。招股书披露，2017年小米收入同比增长67.5%，经营利润同比增长了222.7%。小米2015年至2017年收入分别为668.11亿元、684.34亿元和1146.25亿元；经营利润为13.73亿元、37.85亿元和122.15亿元。

会议要求，财政政策要在扩大内需和结构调整上发挥更大作用。要把好货币供给总闸门，保持流动性合理充裕。这就确认了宏观政策基调，即财政政策将更加积极，货币政策会松紧适度。上半年中国经济总体表现稳健，但考虑到外部环境发生明显变化，宏观政策应坚持既有的政策基调和方向为前提，进行边际预调微调，坚持稳中求进工作总基调，保持经济运行在合理区间。

上游新闻记者发现，在一份签署时间为2017年11月9日，签署地点为彭水县工业园区的《汽车销售合伙经营协议》中，甲方为重庆英莱汽车销售有限公司彭水分公司，乙方为彭水县泰安实业有限责任公司——泰安公司是彭水县工业园区的另一块牌子，两个单位实际是同一套班子，系彭水县政府下属国有企业。

不过，是否亏损并不是评价一家互联网公司的主要指标。以亚马逊为例，其亏损近20年，市值却达8200亿美元，支撑其市值增长的，是亚马逊“市场领导者的地位”、巨大的行业前景，以及“毫不犹豫的进行投资那些有助于提升我们市场领导力的机会”。如同亚马逊一样，美团在服务电商行业拥有巨大的发展前景，同时其占据领导者地位，并拥有着庞大的客户群和商家群，这是美团最核心的竞争力。