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在一些融资产品的介绍中，承兴系也以实力强大示人。2014年底，广州承兴在北京某资管公司融资时，提供的质押底层资产就是对中国移动终端福建分公司的7147万元应收账款。湘财证券在一款名为“金汇1号”的产品说明中，则称资金用于受让广州承兴因销售货物产生的应收账款债权，债务人为符合条件的大型央企或上市公司。

但几年过去，冰冷的数据让人唏嘘。根据2017年财报显示，公司园区板块收入61.97亿元，仅占营业收入的8.29%；邮轮板块的收入占比也由2017年的0.78%，下降至2018年的0.65%，这与三年前公司的预期有很大距离。今年上半年的财报数据也显示，社区业务板块、园区业务板块和邮轮产业板块的收入分别为124.1亿元、40.1亿元、2.7亿元，同比增长分别为-29.8%、31.3%、2.7%，分别占总收入的74.4%、24%、1.6%。

三、明确土地经营权入股发展农业产业化经营的重点任务（一）创新土地经营权入股的实现形式。根据公司股东、农民专业合作社成员等各方的意愿和要求，合理确定土地经营权入股的形式，培育一批土地经营权出资发展农业产业化经营的公司、农民专业合作社。农户的土地经营权可以依法直接对公司和农民专业合作社出资，还可以先出资设立农民专业合作社，再由农民专业合作社以土地经营权出资设立公司。发挥土地经营权入股对脱贫攻坚的重要作用，有关财政资金在不改变用途的情况下，所形成的资产具备条件的可折股量化给贫困村和贫困户，探索财政资金形成资产股权量化和土地经营权入股联动的有效方式，建立公司、农民专业合作社与农户特别是贫困户的紧密利益联结机制。

再获资本青睐对造车新势力们而言，融资必不可少，奇点汽车也不例外。工商信息显示，奇点汽车自2014年成立以来，共获得了七次融资，融资合计超170亿元。近期，奇点汽车再次获得来自北京星浩创业企业管理中心、安徽金通新能源汽车一期基金合伙企业、上海伊藤忠商事有限公司的633万元融资，其中安徽金通新能源汽车背后为安徽国资委控股，此次融资与2019年元旦期间安徽省商务厅曾发布的“奇点汽车总部迁入安徽”公告一起，奠定了奇点汽车将作为安徽造车新势力，在国资委督促下或将尽快进行量产的基础。

综合评估，公司上市后合理估值稳定在70亿市值附近，若招股方案公布后2019年预计市值达到60亿及以下，打新具备吸引力。责任编辑：马婕文／克而瑞研究中心内容提要>>>►百强房企11月操盘业绩环比提升8.4%►企业投资意愿仍然不强，国企投资表现强势

在王子冬看来，目前我国动力电池企业格局的形成是在过去几年中国家补贴刺激下形成的，但随着电池行业的逐步市场化，依然有新的企业投入到动力电池竞争中来。此外，从传统燃油向新能源汽车转变过程中，传统的汽车巨头不愿离开舞台中心。正在大力推动电动化的大众，决定将更多核心的动力电池技术掌握在自己手中，不仅斥资近10亿欧元自建电池工厂，还通过收购电池企业来获取新技术。长城汽车也将生产动力电池的蜂巢能源独立出去，准备将其市场化，未来将不只向长城汽车供货。