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龟兔之别粉红色的LOGO，车前粉红色的大胡子，从一开始，Lyft就以独特的形象与Uber的灰黑色区别开来。Lyft用如此形象挖掘出共享行业的温情，试图撬动Uber主宰下的共享奶酪。2017年是Uber的至暗时刻，但对Lyft而言是一个契机。彼时，从内部充满性别歧视，到被谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶企业Waymo起诉侵犯知识产权，再到联合创始人兼CEO辞职，Uber承受着暴风雨。

不久前，奔驰女车主“车顶维权”事件引发热议，其质疑的“金融服务费”也将汽车金融行业推上关注焦点。由于背靠汽车信贷场景，且拥有经销商的用户触达优势，大部分汽车金融公司的业绩处于上升态势。据新京报记者不完全统计，截至4月29日，去年业绩数据浮出水面的汽车金融公司有7家。其中，上汽通用汽车金融有限责任公司以29.24亿元的净利润成为2018年的“盈利王”。此外，2018年4家汽车金融公司收到来自银保监会和央行系统的7张罚单，涉及的机构和相关责任人累计被罚没145万元。

8月20日一年期LPR下调10bp、5年期以上LPR下调5bp；而9月20日一年期LPR下调5bp、5年以上LPR维持不变；10月21日，两个期限品种LPR均未变动。分析人士认为，11月20日LPR将进行第四次报价，央行11月初下调MLF利率，有助于引导11月LPR报价下行。

“从格但斯克到加里宁格勒，一共就只需要坐3个小时的大巴车，结果没想到在国境线上等待入关又花了3个多小时。边境警察们一点点的盘查，非常小心。”来自波兰罗兹电视台体育节目主持人Tycjan这样告诉记者。在小组赛最后一场比赛，英格兰与比利时的比赛，被安排在了遥远的加里宁格勒，这里距离莫斯科要飞上1小时40分钟，而且飞机不多，很难抵达。另外一条抵达加里宁格勒的路线则是从英国飞抵波兰格但斯克，再坐上三个小时大巴即可到达，这也是大部分英格兰球迷选择的路线，因为从英国飞到波兰，他们甚至不需要签证。

黄育川认为，在生产网络主宰全球贸易体系的时代，贸易是多边的，从双边角度理解国际贸易是片面的。来自一个国家的产品很可能包含来自其他国家的组件。一国与一些国家是贸易逆差，与另外一些国家是贸易顺差，这是合乎逻辑的。事实上，在一国对外贸易中，总体贸易平衡才是最重要的。为了遏制双边贸易逆差，而对一国的特定产品征收关税，并不会导致美国贸易赤字总体上减少，赤字只会转移到另一个国家。

代表切尔诺贝利清理人员组织的主席巴吉詹·萨托夫证实，朱苏波夫曾担任切尔诺贝利四号反应堆的清理人员，后来又在塞米巴拉金斯克（Semipalatinsk）的核试验场工作。乌克兰、俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦的政府为许多同朱苏波夫一样的曾在切尔诺贝利工作的退伍军人提供了住房，并提高了他们的养老金，但朱苏波夫一家被安置在“非常小”的宿舍里生活。